Осветление на открити общински паркинги. Проектиране и доставка от Polaris Lighting

Осветлението на открити общински паркинги трябва да осигурява добра видимост за водачи и пешеходци, ясно разпознаване на входове, бариери и маршрути и подходящи условия за видеонаблюдение. Добрата система не се проектира само по средна осветеност. Равномерността, ограничаването на заслепяването, управлението по зони и устойчивостта на осветителите при продължителна външна експлоатация са също толкова важни.

Паркингът трябва да се раздели на отделни светлинни зони

Входът, автомобилните алеи, паркоместата, пешеходните маршрути, бариерите и зоните около автоматите имат различни зрителни задачи. Затова още при светлотехническия проект площта трябва да бъде разделена според начина на използване.

EN 12464-2:2024 определя различни базови стойности според интензивността на движението. За паркинги с леко движение са посочени 5 lx поддържана средна осветеност, за средно натоварени паркинги 10 lx, а за площи с интензивно движение 20 lx. И в трите случая минималната равномерност U₀ е 0,25.

За общински паркинг правилната категория се определя според реалния трафик, местоположението, часовете на използване и връзката с други обществени обекти, а не само според броя на паркоместата.

Равномерността е по-важна от отделни ярки петна

Паркинг с мощни осветители под стълбовете и тъмни пространства между тях не осигурява добра визуална среда. При движение водачът постоянно преминава между светли и тъмни участъци, а пешеходците и препятствията се забелязват по-трудно.

Фотометричното изчисление трябва да проверява средната осветеност, минималните стойности и равномерността върху цялата използвана площ. В проекта се включват височината на стълбовете, разстоянието между тях, оптиката на осветителите, границите на паркинга и околните осветени пространства.

Входовете и бариерите изискват повече от обща светлина

При входа водачът трябва да разпознае посоката на движение, бариерата, знаците, автомата за билет или регистрационния номер на зоната. Ако има дисплей, клавиатура или друг елемент за взаимодействие, трябва да се провери дали той се чете ясно от позицията на автомобила.

Не е добра практика един мощен прожектор да бъде насочен директно към приближаващите автомобили. Това може да създаде заслепяване и да затрудни както водача, така и камерата на входа. По-доброто решение е контролирано светлоразпределение върху зоната, в която се извършва конкретната задача.

Пешеходните маршрути трябва да се виждат като непрекъснат път

Маршрутът от автомобила до тротоар, административна сграда, спирка или друг обществен обект трябва да остане визуално ясен. EN 12464-2:2024 посочва 5 lx като базова стойност за пешеходни маршрути, използвани само от пешеходци.

При пресичане на автомобилни алеи трябва да се обърне допълнително внимание на зоната на конфликт между пешеходци и автомобили. Светлината трябва да помага човекът да бъде забелязан навреме, без да се създава прекомерен контраст с околните части на паркинга.

Осветлението и камерите трябва да се проектират заедно

Камерата не вижда паркинга по същия начин като човешкото око. Фарове, много ярки осветители, дълбоки сенки и силни контрасти могат да намалят качеството на изображението.

Затова преди окончателното разполагане на осветителите трябва да се знаят позициите и задачите на камерите. Дали системата трябва само да установява наличие на човек или автомобил, или трябва да подпомага разпознаване и идентификация? При втория случай са важни не само осветеността, но и посоката на светлината, вертикалната видимост и характеристиките на конкретната камера.

Осветител не трябва да бъде насочен директно към обектива. При входове трябва да се проверят и условията при включени автомобилни фарове, защото те създават силен контраст в кадъра.

Сензорното управление не означава паркингът да остава тъмен

При паркинги с неравномерно натоварване през нощта осветлението може да се управлява по зони. В периоди с малко движение системата работи на предварително определено дежурно ниво, а при засечен автомобил или пешеходец увеличава светлинния поток в съответната зона.

DALI-2 поддържа входни устройства за присъствие и измерване на осветеността. Това позволява управлението да използва информация от сензори и да променя режима според движение или налична околна светлина.

Подходът трябва да се проектира така, че намаленото ниво да запазва необходимата ориентация и работата на видеонаблюдението. Пълното изключване на големи участъци невинаги е подходящо решение за обществен паркинг.

Как се избират осветители за продължителна външна експлоатация?

Осветителите работят целогодишно при дъжд, прах, температурни промени, UV излъчване и риск от механични въздействия. Затова мощността и светлинният поток са само част от спецификацията.

• IP защита се избира според излагането на вода и твърди частици.
• IK защита показва устойчивостта на корпуса при външен механичен удар.
• Температурният диапазон трябва да покрива реалните зимни и летни условия.
• Корпусът и покритието трябва да са подходящи за продължителна външна експлоатация и конкретната среда.
• Оптиката трябва да насочва светлината към паркинга, а не към прозорци, съседни имоти или небето.
• Достъпът до драйверите и компонентите улеснява бъдещото сервизиране.

Проектът трябва да отчита и бъдещата поддръжка

EN 12464-2 работи с поддържана осветеност. Това означава, че проектът трябва да отчете намаляването на светлинния поток и замърсяването на осветителите във времето. При общински обект трябва да се планират и достъпът за сервиз, периодичното почистване и начинът за подмяна на дефектирали компоненти.

Polaris Lighting предлага светлотехническо проектиране, фотометрични изчисления, подбор и позициониране на осветители за външни площи и решения за сензорно управление. Свържете се с нас, ако имате нужда от проект за осветление на открит общински паркинг.