Модернизацията на общинското улично осветление не трябва да започва с въпроса „с колко вата да заменим старите лампи“. Правилният подход започва с обследване на съществуващата система, класифициране на улиците и пешеходните пространства и фотометричен проект по серията БДС EN 13201. Едва след това могат да се изберат мощност, оптика, стълбове и начин на управление.

Това е важно и за енергийната ефективност. LED осветител с по-ниска мощност не е автоматично добро решение, ако не осигурява необходимата яркост или осветеност, равномерност и контрол на заслепяването за конкретния пътен участък.

Обследването показва какво действително трябва да се подмени

Преди проектирането трябва да се събере надеждна информация за съществуващата мрежа: улици и пътни участъци, разстояния между стълбовете, височини и конзоли, монтирани осветители, мощности, електрически табла, кръгове, управление и реално енергопотребление.

Проверяват се и състоянието на стълбовете, основите, ревизионните отвори, конзолите и електрическата инсталация. Модернизацията не означава задължително подмяна на всеки стълб. Ако съществуващата конструкция и геометрия са подходящи и технически годни, те могат да бъдат включени в новото решение след необходимата проверка.

За системите за външно изкуствено осветление, които попадат в обхвата на Закона за енергийната ефективност, обследването има и нормативно определена функция. То оценява съществуващото потребление и възможните мерки за намаляването му, без да се допуска влошаване на необходимите светлотехнически показатели.

Как се определя светлотехническият клас?

Серията EN 13201 не задава универсална стойност „луксове за улица“. Класът се избира според вида и интензивността на движението, скоростта, наличието на пешеходци и велосипедисти, паркирани автомобили, кръстовища, околната светлина и сложността на зрителната задача.

  • M класове се използват основно за пътища с моторизиран трафик и се оценяват преимуществено чрез яркостта на пътната настилка и нейната равномерност;
  • C класове се използват за конфликтни зони като кръстовища и други участъци със сложни транспортни взаимодействия;
  • P класове са предназначени основно за пешеходни и велосипедни пространства и зони с ниска скорост на движение.

Затова две съседни улици могат напълно правилно да имат различни мощности и различни светлотехнически класове.

Оптиката е толкова важна, колкото светлинният поток

При уличното осветление светлината трябва да достига до пътя и тротоара, а не към фасадите, небето или зоната непосредствено под стълба. Изборът на оптика зависи от ширината на платното, височината и отстоянието на стълба, разстоянието между стълбовете и броя ленти.

Фотометричното изчисление с реалния LDT или IES файл на осветителя показва дали избраната комбинация постига необходимите показатели. Така може да се сравнят няколко мощности и оптики, вместо проектът да разчита на общ светлинен поток в лумени.

Стълбове и конзоли: геометрията променя резултата

Височината на монтаж, дължината и наклонът на конзолата и позицията спрямо пътното платно имат директен ефект върху светлоразпределението. Подмяната на осветителя върху неподходяща конструкция може да даде слаб резултат дори при качествено LED тяло.

Затова проектът трябва да определи кои съществуващи стълбове могат да останат, къде е необходима нова конзола и къде геометрията налага нов стълб или промяна на позицията.

Управление и мониторинг вместо режим само „включено/изключено“

Съвременната система може да работи с различни нива през нощта според трафика и конкретния светлотехнически клас. CEN/TR 13201-1 допуска адаптивно осветление, когато променящите се условия са правилно оценени и изискваните качествени показатели се запазват.

Управлението може да бъде на ниво табло, група или отделен осветител. При подходяща инфраструктура мониторингът може да показва енергопотребление, работно състояние, аварии и комуникационни проблеми. Това позволява повредата да бъде локализирана преди сигнал от граждани и улеснява планирането на сервизните дейности.

Как се измерва енергийната ефективност?

EN 13201-5 използва два основни показателя: показател за плътност на мощността PDI и показател за годишно енергопотребление AECI. Те позволяват да се сравняват различни решения за един и същ проект при еднакви светлотехнически изисквания.

Това е по-коректно от сравнение само по ватове. Решение с малко по-висока инсталирана мощност например може да работи с подходящо нощно димиране и да има по-добро годишно потребление, като едновременно изпълнява необходимия светлотехнически клас.

Техническата документация остава след монтажа

Добре модернизираната общинска система трябва да има актуална документация: фотометрични изчисления, LDT/IES файлове, план на стълбовете, модели и мощности на телата, оптики, електрически табла и кръгове, настройки на управлението и протоколи от измерванията.

EN 13201-4 определя методите за измерване на светлотехническите показатели на реализираната уредба. Така резултатът може да бъде проверен на място, а не само в проектния софтуер.

Поетапна доставка и сервиз

Голяма община рядко подменя цялата си мрежа едновременно. Проектът може да бъде разделен по населени места, квартали, табла или типове улици, но всички етапи трябва да следват обща техническа спецификация.

Стандартизирането на ограничен брой осветители, оптики, драйвери и резервни компоненти улеснява бъдещата поддръжка. Сервизният модел трябва да предвижда и достъп до техническата документация, резервни части и възможност за диагностика на системата.

Polaris Lighting предлага фотометрично проектиране, подбор и доставка на улични LED осветители и стълбове, LDT/IES и BIM техническа документация, решения за управление и техническо съдействие и последващ сервиз. Свържете се с нас, ако имате нужда от проект или модернизация на общинското улично осветление.